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 Trânsito
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Rogério Montenegro
Engarrafamento
na Avenida 23 de Maio: São
Paulo tem um carro para cada dois habitantes, uma das médias
mais altas
do mundo
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Problema:
São
Paulo é a alegria da indústria automobilística.
Neste ano, sua frota chegou a 5 milhões de veículos.
Dá um carro para cada dois habitantes, uma das mais altas
do mundo. Calcula-se que 3,5 milhões saiam às ruas
diariamente. O resultado é infernal. Apesar das grandes e
caras obras viárias, o que se vê é uma interminável
fila de carros parados em 120 quilômetros de congestionamento
nos horários de pico. Além de paciência, isso
custa muito dinheiro. Segundo algumas estimativas, a cada ano a
cidade arca com um prejuízo de 500 milhões de reais
com o desperdício de combustível e o tempo perdido
no tráfego. A taxa de ocupação por veículo
na cidade é muito baixa -- 62% dos automóveis circulam
apenas com uma pessoa e 27%, com duas. Boa parte dos 160.000
caminhões que todos os dias atravancam as marginais estão
apenas de passagem para outros municípios.
Mário Rodrigues
"Obras
nas vias públicas, mais
semáforos inteligentes,
mais marronzinhos,
bolsões de
estacionamento junto
aos terminais" |
Soluções:
É
impossível solucionar o problema do trânsito sem resolver
as deficiências do transporte público. No entanto,
o uso mais racional da infra-estrutura disponível ajudaria
a diminuir o caos. O rodízio comprovou sua eficiência
ao reduzir os engarrafamentos em 28%. Os semáforos inteligentes,
que abrem e fecham de acordo com o fluxo de veículos, proporcionam
um aumento de 20% na velocidade média. Pena que somente 960
dos 4.300 faróis instalados operam
nesse sistema. Reescalonar os horários de entrada e saída
de funcionários municipais, lojas e escolas pode ser uma
medida produtiva. A permissão para exploração
de pedágio na Marginal Tietê, em troca da construção
de uma via expressa com três faixas em cada sentido, reduziria
a lentidão. Aprovada em primeira votação na
Câmara, a proposta precisa ser confirmada pelos vereadores.
Obra essencial para desafogar o tráfego, o Rodoanel está
orçado em 3,2 bilhões de reais e poderia livrar as
marginais de até 30.000 caminhões
por dia. Mas apenas 32 quilômetros de um total de 162 devem
ser entregues no final do ano que vem.
Veja
as propostas dos candidatos:
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