Morreram:
o cartunista Carl Barks, criador do Pato Donald. Em
1935, ele começou a trabalhar nos Estúdios Disney.
Foi lá que inventou um dos mais célebres personagens
das histórias em quadrinhos. Também foi de Barks
a iniciativa, na década de 40, de emprestar uma voz esganiçada
a Donald nos desenhos animados. Dia 25, aos 99 anos, de leucemia,
em Grants Pass, Estados Unidos.
a socialite carioca Beki Klabin. Nascida na Turquia, mudou-se
com a família para o Brasil ainda criança. Ela ganhou
fama ao participar do júri do programa do Chacrinha, em
1971. Nessa ocasião, conheceu o cantor Waldick Soriano,
ícone da breguice, com quem teria mantido um romance. Um
ano depois, Beki desfilou no Carnaval pela escola de samba Portela.
Pela primeira vez alguém da "alta sociedade" ia para a
avenida. Dia 20, aos 78 anos, de aneurisma cerebral, no Rio de
Janeiro.
Paulo Jares
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Baden
Powell: pneumonia e
respiração artificial
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Internado: vítima de uma pneumonia bacteriana,
o violonista Baden Powell, 63 anos. Até sexta-feira
25, o músico continuava na unidade de terapia intensiva
da Clínica Sorocaba, no Rio de Janeiro. Respirava por aparelhos
e era mantido inconsciente por meio de sedativos. Dia 22.
Preso:
por porte de drogas, o cantor Rafael Ilha, 27 anos, ex-líder
do grupo Polegar. Detido nas proximidades de uma favela paulistana,
ele trazia no bolso dois papelotes de cocaína. O cantor
foi liberado depois de pagar fiança de 146 reais. Dia 22,
em São Paulo.
Condenado:
a oito meses de prisão em regime aberto o empresário
Carlos Guilherme de Abreu e Lima, 31 anos. Ele pilotava
a lancha que decepou a perna direita do iatista Lars Grael, em
setembro de 1998. O advogado de Grael pretende recorrer da decisão
por considerar a pena branda demais. Dia 24, em Vitória.
Recebeu
alta: o cantor Cauby Peixoto, 65 anos. No último
dia 11, ele foi submetido a uma cirurgia para a implantação
de duas pontes de safena, duas mamárias e duas pontes de
artéria radial. Dia 22, no Rio de Janeiro.
Divulgada:
a adoção de uma menina pelo cineasta americano
Woody Allen, 64 anos, e sua mulher, Soon-Yi Previn,
29 anos. Manzie Tio Allen tem 6 meses e foi adotada logo depois
de seu nascimento. É o segundo bebê que Allen e Soon-Yi
adotam. A primeira, Bechet, tem 1 ano. Dia 24, em Nova York.
Batido:
o recorde mundial de natação em distância
pelo esloveno Martin Strel, 45 anos. Em 58 dias, Strel
atravessou toda a extensão do Rio Danúbio, 3.004
quilômetros. O recorde anterior era do americano Fred Newton,
que em 1930 percorreu 2.938 quilômetros
no Rio Mississippi. Dia 23, em Agigea, na Romênia.
Completou:
70 anos a princesa Margaret, irmã mais nova
da rainha Elizabeth, da Inglaterra. Ela ganhou notoriedade em
1978, quando se tornou a primeira integrante da família
real a se divorciar. Dia 21, em Londres.
AP Photo/Chuck Robinson
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| Guga:
primeiro título em piso rápido e mais 115 000
dólares no bolso |
Venceu: seu primeiro torneio em quadra rápida o
tenista brasileiro Gustavo Kuerten, o Guga. Ele ganhou
do russo Marat Safin por 2 sets a 1. Pela vitória, Guga
embolsou 115.000 dólares e manteve-se
como número 1 do tênis mundial. Aos 23 anos, ele
lidera também o ranking das premiações. Só
nesse ano, já amealhou 1,8 milhão de dólares.
Dia 20, em Indianápolis, Estados Unidos.
Afastado:
do julgamento dos policiais acusados pelo massacre de Corumbiara,
o promotor do 1º Tribunal do Júri de Porto Velho,
Tarcísio Leite Matos. Em 1995, doze pessoas morreram
durante a invasão de uma fazenda no interior de Rondônia:
dois policiais militares e dez integrantes do Movimento dos Sem
Terra (MST). O Ministério Público de Rondônia
condenou as declarações feitas pelo promotor contra
o MST. Leite Matos afirmou que o movimento era nazista e disse
que "Ou o Brasil acaba com os sem-terra, ou eles acabam com o
Brasil" . Dia 23, em Porto Velho.
Decidiram:
separar-se amigavelmente o prefeito de São Paulo, Celso
Pitta, e sua ex-mulher, Nicéa Camargo. Depois
de uma hora e meia de audiência judicial, o casal desistiu
de prosseguir com a ação de separação
litigiosa. O ex-amor também é lindo: Nicéa
disse que até o cachorro sente falta de Pitta na casa.
Dia 23, em São Paulo.
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E
a nau chegou, pessoal!
Em 1500, apenas com a ajuda do vento, bússolas e
astrolábios, Pedro Álvares Cabral levou 44
dias para levar sua nau Capitânia de Portugal
ao Brasil, uma rota de cerca de 7 000 quilômetros.
Cinco séculos depois, a réplica da caravela,
equipada com motores e instrumentos de navegação
eletrônica, demorou quatro meses para percorrer os
pouco mais de 500 quilômetros que separam Salvador
de Porto Seguro. O custo: 3,5 milhões de reais, a
maior parte vinda dos cofres públicos. Na segunda-feira
passada, a embarcação finalmente singrou as
águas do sul da Bahia, onde deveria ter chegado em
22 de abril, para as comemorações dos 500
anos do Descobrimento. Cinco dias antes da festa, a nau
chegou a zarpar, mas deu tudo errado. Os cabos de sustentação
das velas afrouxaram, o motor pifou, entrou água
no tanque de combustível e o comando hidráulico
do leme entrou em pane. A caravela teve de ser rebocada
de volta a Salvador. O que dá para concluir dessa
história? Mesmo nos dias de hoje, seria difícil
que o Brasil conseguisse descobrir Portugal.
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 Tragédias
no ar
Reuters
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Boeing
da
TWA remontado:
faísca
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Depois de quatro anos de trabalho, ao custo de 36 milhões
de dólares, o Conselho Nacional de Segurança
nos Transportes dos Estados Unidos decidiu dar por en
as investigações sobre o acidente com o Boeing
747 da TWA. Em julho de 1996, pouco depois de decolar do
Aeroporto JFK, em Nova York, com destino a Paris, o avião
explodiu sobre o Oceano Atlântico. Os 212 passageiros
e dezoito tripulantes morreram. A apuração
das causas da tragédia incluiu a remontagem da aeronave,
pedaço por pedaço, e foi a mais cara da história
da aviação mundial. De acordo com os peritos,
a explosão teve origem numa faísca produzida
em meio a um acúmulo de vapores inflamáveis
próximo ao tanque de combustível de uma das
asas. Segundo o relatório da agência americana,
isso caracterizaria uma falha no projeto do Boeing. O fim
das investigações foi anunciado na terça-feira
22, em Washington. No dia seguinte, um Airbus A320 da Gulf
Air caiu no mar, a cerca de 6 quilômetros da pista
de pouso do Aeroporto de Manama, capital de Barein, no Golfo
Pérsico. Ninguém sobreviveu. Das 143 pessoas
a bordo, 36 eram crianças. Os acidentes da TWA e
da Gulf Air estão entre os mais trágicos desta
década. O pior aconteceu em novembro de 1996, na
Índia. Um Boeing 747 e um Ilyushin-76 chocaram-se
no ar: 349 mortos.
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Datas
