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Três jeitos de ver TV

Qualquer que seja o televisor escolhido – com o tradicional tubo de imagem ou os recentes cristal líquido e plasma –, a definição da imagem é a mesma, pois depende da transmissão, e não de seu aparelho. As transmissões digitais, mais bem percebidas em monitores de cristal e de plasma, ainda não têm previsão no Brasil. Por enquanto, diferenças só na exibição de DVDs – o que não é pouco. Os preços dos monitores de cristal líquido e plasma vêm caindo rapidamente, explica Emilio Umeoka, presidente da Microsoft Brasil: "Isso se deve a investimentos em pesquisa e desenvolvimento". Nos Estados Unidos, em alguns casos a redução foi de quase dois terços em dois anos. A tendência deve se repetir aqui. Veja as diferenças entre os três tipos.

Fotos divulgação

CRISTAL LÍQUIDO (LCD)
Ao entrarem em contato com a energia elétrica, moléculas de cristal colorido bloqueiam a luz, filtrando as cores
Vantagens: a imagem oscila menos e não tem distorções. Permite telas maiores, leves e finas
Desvantagens: custo ainda elevado devido à fabricação complexa e à pequena escala de produção; visibilidade difícil para quem está em ângulos muito inclinados em relação à tela
Medidas comuns: 15 a 60 polegadas
Preços: 3 600 a 25 000 reais

PLASMA
Uma mistura de gases é injetada entre duas finas lâminas de vidro. Paralela a elas, há uma camada de partículas de fósforo verde, vermelho e azul. Um circuito eletrônico faz o gás gerar plasma e emitir luz ultravioleta. Esta leva o fósforo a reagir e a produzir a luz que forma a imagem
Vantagens: tão fina que pode ser pendurada na parede. Não tem distorção de imagem nas extremidades. Permite telas maiores
Desvantagens: preço alto; imagens que ficam muito tempo na tela, como os logotipos que identificam canais, podem produzir marcas permanentes
Medidas comuns: 42 a 60 polegadas
Preços: 22 000 a 51 000 reais

TUBO DE IMAGEM (CRT)
Uma corrente elétrica de alta voltagem alimenta canhões de elétrons enviados à tela por um tubo de raios catódicos
Vantagens: o preço menor e a durabilidade teoricamente maior que a dos outros dois tipos
Desvantagens: imagem distorcida nas bordas (embora já haja modelos de tela plana); consumo de energia maior que o dos outros métodos; exige uma estante profunda
Medidas comuns: 14 a 38 polegadas  
Preços: 380 a 6 400 reais

 

Mais informações

Para economizar combustível

Marco de Bari

Pesquise
O litro da gasolina pode variar entre 1,70 e 2,85 reais, conforme o posto e a região do país. Na página da Agência Nacional do Petróleo na internet (www.anp.gov.br), é possível encontrar os preços cobrados pelos postos atualizados semanalmente. Clique em Consulta Rápida. Há ainda a relação de revendedores autuados ou interditados por problemas de qualidade.  

Procure descontos
Grandes postos oferecem vantagens a portadores de cartões de crédito de afinidade. A Ipiranga (www.ipiranga.com.br) garante quarenta dias de prazo até o pagamento da fatura e dá abatimento equivalente a 0,03 real por litro de combustível. O Texaco Visa (www.texaco.com.br) reembolsa automaticamente na fatura 2% do gasto nos serviços ou compras em postos e lojas credenciados.  

Planeje
Pense no trajeto mais curto e eficiente antes de sair de casa. Se um caminho rotineiro começa a ficar engarrafado – devido a uma obra, por exemplo –, é o caso de estudar rotas alternativas.

Escolha o combustível
Gasolinas aditivadas, mais caras, reduzem os custos de manutenção do motor a longo prazo, mas quem busca economia na bomba de gasolina deve optar pela comum, que tem uma relação custo-benefício compensadora. Além disso, nem toda aditivada é ideal para seu motor – consulte o manual. Quem tem carro bicombustível, chegando ao posto, deve dividir o preço do álcool pelo da gasolina. Se der mais de 0,70, a gasolina é mais econômica. Outra opção, converter o carro ao gás natural, começa a representar economia depois de aproximadamente 15 000 quilômetros rodados – o valor varia conforme o consumo de cada carro. Mas perde-se em desempenho, autonomia e espaço no porta-malas.

Inteligência ao volante
Desligue o motor se ficar parado por alguns minutos. Feche os vidros quando estiver na estrada, para melhorar a aerodinâmica e, conseqüentemente, o consumo. Objetos pesados esquecidos no porta-malas exigem do motor para ser transportados. Se tiver dois carros, dê preferência ao mais gastador apenas quando suas vantagens forem indispensáveis, como o conforto necessário para viagens. Para trajetos curtos ou que só levam o motorista, geralmente não há razão para usar o veículo que mais consome.  

Atenção às revisões
Manutenção básica faz o combustível render mais. Pneus descalibrados exigem mais do motor. O óleo lubrificante, as velas e os filtros de ar e combustível devem ser substituídos conforme indicado no manual do veículo. Eles garantem a queima adequada do combustível.