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Automóveis
A
fórmula 350 000 dólares
A
Mercedes-Benz se junta à McLaren
para fazer um dos carros mais rápidos
e caros do mundo
Fotos divulgação
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McLaren: motor potente, carroceria de fibra de carbono e portas
dos anos 50 |
Quase
ninguém dirige a mais de 300 quilômetros por hora.
Um número ainda menor de pessoas no mundo tem 300.000 dólares
para gastar em um único carro. Apesar disso, a Mercedes-Benz
aposta no sucesso de um automóvel que pode atingir 334 quilômetros
por hora e custa 350.000 dólares. É o novo Mercedes-Benz
SLR McLaren, um esportivo criado em parceria com a escuderia inglesa
de Fórmula 1 que vai enfrentar alguns rivais de peso. Seus
concorrentes são a 360 Challenge Stradale, uma versão
da Ferrari Modena adaptada para as pistas de corrida, e o novo Porsche
Carrera GT. O híbrido Mercedes-McLaren será exibido
no Salão de Frankfurt, em setembro. É um dos carros
produzidos em série mais rápidos do mundo. Acelera
de 0 a 100 em menos de quatro segundos e, em menos de onze segundos,
o motorista chega a 200 quilômetros por hora. A Ferrari Challenge
Stradale e o Porsche Carrera GT também passam de 300 por
hora.
O novo modelo Mercedes tem a carroceria feita com fibra de carbono,
material usado em aviões e naves espaciais, mais leve e resistente
que o aço e o alumínio, capaz de absorver impacto
de batidas em alta velocidade.
O desenho do carro é inspirado em dois modelos históricos,
o Mercedes-Benz 300SLR Mille Miglia, que o inglês Stirling
Moss elevou à condição de lenda na Fórmula
1 dos anos 50, e o W196, pilotado pelo pentacampeão Juan
Manuel Fangio. A fábrica alemã estima que venderá
500 desses veículos nos próximos sete anos, dos quais
sete no Brasil. Aqui, o modelo chegará ao preço de
800.000 dólares. A Mercedes pretende transformar o novo modelo
numa vitrine ambulante de sua tecnologia. "Um carro como esse é
um chamariz para toda a linha", diz Philip Derderian, gerente de
vendas de automóveis da Mercedes-Benz do Brasil. Também
funciona como um protótipo para novos equipamentos a ser
incorporados no futuro em modelos mais simples. Isso já aconteceu
no passado com opcionais que hoje são corriqueiros, como
os freios ABS. O novo modelo Mercedes-McLaren tem sistemas de freios
especiais, com pastilhas de cerâmica reforçada com
fibra de carbono, seis airbags (frontais, laterais de cabeça
e para proteger o tórax) e pressão dos pneus monitorada
por computador. Alguns carros de passeio de alto luxo já
à venda vêm com um ou outro desses equipamentos instalados.
A se manter a tendência, em breve eles serão incorporados
a modelos menos exclusivos.
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