A
consciência disseminada em todo o planeta de que é preciso combater
a poluição do ar faz com que as fábricas de automóveis
invistam alto em projetos de carros verdes, sobretudo os híbridos, aqueles
dotados de um motor elétrico e outro movido a combustíveis convencionais.
Esses veículos lançam menos poluição na atmosfera.
O primeiro caso de sucesso entre os híbridos foi o Toyota Prius, lançado
em 1997. Hoje, nos Estados Unidos, os híbridos representam 2% do mercado
– estima-se que suas vendas neste ano subam 35% em relação às
de 2006. Enquanto isso, muitos fabricantes desenvolvem novas tecnologias para
tornar seus veículos ainda mais verdes. Esta reportagem mostra as grandes
novidades em matéria de carros ecológicos. Também explica
as tecnologias neles empregadas (veja
o quadro). Os critérios para estimar o grau de viabilidade dessas
iniciativas foram: poluição emitida pelos carros, autonomia e desempenho,
custo de produção e preço final.
Fotos
The New York Times, Franco Vairani/Mit Smart Cities Group e divulgação
Tesla
Roadster Tesla Motors (EUA) É
o primeiro superesportivo elétrico. É movido a 6 831 baterias de
íons de lítio, as mesmas que equipam telefones celulares e laptops.
Alcança 100 quilômetros por hora em apenas quatro segundos e tem
autonomia de 395 quilômetros. Sua velocidade máxima é de 210
quilômetros por hora. Cada quilômetro rodado sai por menos de 1 centavo
de dólar. Em esportivos convencionais, esse custo é dez vezes maior. Preço:
100 000 dólares Lançamento: já à
venda
Venturi
Féish Venturi (Mônaco) Estrela
da próxima geração de esportivos elétricos, atinge
160 quilômetros por hora e tem autonomia de 250 quilômetros. Usa baterias
de íons de lítio. Preço: 500 000 dólares Sem
previsão de lançamento
Tango Commuter
Cars Corporation (EUA) Ultracompacto e elétrico, tem menos de 1
metro de largura e acomoda dois passageiros. Dois deles, lado a lado, ocupam o
espaço de um carro de dimensões convencionais. Sem previsão
de lançamento
City
Car Instituto de Tecnologia
de Massachusetts Elétrico, o compacto para duas pes-soas foi desenvolvido
para percorrer curtas distâncias em áreas urbanas densas. Tem quatro
motores, um em cada roda. A autonomia das baterias é de, no máximo,
duas horas, mas elas podem ser recarregadas em dez minutos. Lançamento:
2011
Venturi
Eclectic Venturi (Mônaco) É
equipado com painéis de energia solar sobre o teto, uma turbina eólica
e um motor elétrico. Com o uso de energia solar, o carro roda apenas 7
quilômetros. Juntando-se as energias eólica e elétrica, a
autonomia sobe para 65 quilômetros. Lançamento: 2008 Preço:
35 000 dólares
Chevrolet
Volt General Motors (EUA) Híbrido
plug-in, roda prioritariamente com o motor elétrico. A bateria de íons
de lítio é recarregada em seis horas numa tomada de 110 volts. O
motor a combustão serve apenas para carregar a bateria quando a carga se
esgota e não há tomadas por perto. Só o motor elétrico
tem contato com as rodas de tração. Lançamento:
2010
