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Motocicleta
Foguete de duas rodas
Uma
nova Triumph
no estilo
estradeira, com uma força que
nenhuma outra moto pode igualar
Gustavo Poloni
Divulgação
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O ator americano
Tom Cruise foi um dos primeiros. Michael Schumacher, o alemão
sete vezes campeão na Fórmula 1, foi outro. No total,
1.750 pessoas encomendaram a nova Triumph Rocket III antes mesmo
que a motocicleta entrasse na linha de produção, há
seis meses. Por que tanta ansiedade? A resposta está no motor
de 2.300 cilindradas, o maior já produzido em série
para motos. Isso significa que sua força em arrancadas e
retomadas de velocidade é superior à de qualquer outra
motocicleta. Para completar, há o fascínio que envolve
o nome Triumph, uma das marcas mais antigas de veículos de
duas rodas. A nova moto começou a ser vendida na Inglaterra
e nos Estados Unidos no mês passado. As primeiras chegam ao
Brasil ainda neste mês, ao preço de 100.000 reais cada
uma.
A Rocket
III é uma moto de passeio – e não uma daquelas
supermáquinas de corrida capazes de ultrapassar a barreira
dos 300 quilômetros por hora –, de uma espécie
conhecida como estradeira. Bem nesse estilo, a Rocket III tem os
cromados e o jeitão de coisa antiga típicos da categoria.
É uma moto projetada para ser confortável em viagens
de longa distância e fácil de pilotar e manobrar.
Não
é o tipo de veículo que se usa todos os dias, para
ir trabalhar. Quem tem uma dessas motos só a tira da garagem
nos fins de semana para passeios, viagens e encontros de clubes
de motociclistas. Populares desde o filme Sem Destino (Easy Rider),
quando simbolizaram o estilo de vida rebelde dos anos 60, as estradeiras
correspondem à metade das vendas de motos para o asfalto.
O maior ícone da categoria são as Harley Davidson,
aquelas motos americanas cheias de penduricalhos, detalhes cromados
ou de couro que fazem um barulho ensurdecedor quando passam zunindo
na janela do seu carro. A diferença é que, em média,
a Harley tem menos da metade da potência da Rocket III. De
acordo com as estatísticas, o comprador da Harley tem mais
de 40 anos. O da Triumph, entre 30 e 35 anos. A empresa foi fundada
em 1883 na Inglaterra por um imigrante alemão. Na I Guerra,
tornou-se sinônimo de motocicleta militar. Depois da II Guerra,
caiu no gosto dos consumidores, sobretudo os ingleses. O que os
motociclistas compram é a mística e o estilo da grife,
pois a Triumph nunca se destacou pela potência ou força.
O lançamento de um motor tão poderoso muda tudo. Com
a Rocket III, a concorrência começa a comer poeira.
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A
Rocket III tem o maior motor da história...
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| ...2 300
cilindradas, o mesmo de uma picape Ranger... |
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...acelera
de 0 a 100 km/h em 4 segundos, tanto quanto
a Ferrari 430...
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| ...atinge
232 km/h, a velocidade de um Mercedes C 230K...
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| ...custa 100
000 reais, o preço de cinco carros populares
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